El PP es plega a Vox i rebutja gravar els 'rent a car' i pujar l''ecotaxa' malgrat les seves promeses de sostenibilitat a Balears

PP i Vox han tombat aquest dimarts dues Proposicions de Llei (PL) dirigides, d'una banda, a aprovar un impost que gravi els cotxes de lloguer a Balears i, de l'altra, a incrementar l'Impost de Turisme Sostenible (ITS), que grava les pernoctacions hoteleres als establiments reglats per llei a les illes, segellant així la subordinació dels conservadors a les exigències de l'extrema dreta en plenes negociacions entre tots dos dels pressupostos autonòmics de 2025. El diputat de la formació ecosobiranista Ferran Rosa, en línia d'altres parlamentaris de l'oposició, ho ha il·lustrat en aquests termes: “Han fet la genuflexió una vegada més. Estan completament sotmesos”.

La primera de les iniciatives rebutjades pels dos socis d'investidura ha estat la que Més per Mallorca havia plantejat per gravar els rent a car amb l'objectiu de contenir l'elevada pressió automobilística que pateixen els ciutadans de les illes. Els conservadors, que no havien revelat el seu posicionament respecte aquesta iniciativa fins al ple d'aquest mateix dimarts, han votat en contra de la mesura just dos mesos després que ells mateixos plantegessin un gravamen als conductors de vehicles que estiguin inscrits fora de les illes, tant d'altres comunitats autònomes com de l'estranger, precisament per reduir la congestió de les carreteres a què ara s'han oposat.

Després de l'anunci d'aquella mesura, els de Santiago Abascal van mostrar el seu desacord immediat i van fer el mateix amb la proposta anunciada mesos abans per la presidenta del Govern, Marga Prohens, d'incrementar l'ITS en els mesos de temporada alta. La líder balear va arribar a assegurar que aquesta pujada era una proposta “molt clara”, atès que, va al·legar, “cal parlar de límits”. La pressió de l'extrema dreta -i dels hotelers de Balears- va portar els populars a retirar les dues mesures de l'esborrany de la seva decret turístic, aprovat al Parlament el passat 6 de maig. Aquest dimarts, i malgrat les seves promeses de sostenibilitat, el PP ha confirmat la seva claudicació a Vox.

En un context de creixent saturació viària, el diputat Ferran Rosa, defensor de la Proposició de Llei, ha recriminat que el pacte per la sostenibilitat impulsat per l'Executiu de Prohens és una“farsa” i que que “no es pot anunciar un import als 'rent a car' i oposar-se a l'única llei que pretenia tramitar-se al respecte”. “Si no tira endavant és exclusivament perquè el PP no vol, perquè Manuela Cañadas [portaveu parlamentària de Vox] els diu que no”. “Seria un error analitzar el dia d'avui de manera individual. El dia d'avui ens explica els dos anys que portem de legislatura i el que succeirà a partir d'ara”, ha incidit el socialista, que ha lamentat que els dipitats populars “escullin Vox, renunciïn a la sostenibilitat i intentin assegurar-se la cadira, mostrant una enorme insensibilitat cap a la saturació turística que pateixen els ciutadans i cap a un model turístic expansionista”.

“La gent no viu del turisme, el turisme viu de la gent”

“La gent no viu del turisme, el turisme viu de la gent”, ha abundat Pou, que ha al·ludit a les manifestacions dutes a terme a Balears contra les conseqüències del turisme massiu a les illes, com la carestia de vivenda, que està deixant enrere la classe treballadora de l'arxipèlag, els elevats preus dels productes bàsics, el col·lapse dels serveis públics o la destrucció del territori. “El debat sobre la turistificación està en tots costats”, ha sentenciat el socialista, qui ha acusat el PP de ser “un partit de fum incapaç d'enfrontar-se als poderosos”.

L'impost proposat per la iniciativa debatuda aquest dimarts anava dirigit, de fet, a compensar a la societat balear del cost mediambiental en forma d'emissions de gasos o partícules contaminants o d'efecte d'hivernacle, l'augment del consum energètic i la congestió automobilística derivada de l'activitat de lloguer de vehicles. “Amb l'establiment d'aquest impost es pretén rescabalar els ciutadans de les Illes Balears d'una part dels costos mediambientals que suporten com a conseqüència de l'exercici d'una activitat generadora d'externalitats negatives per a l'entorn natural”, assenyalava la proposta.

El text establia, a més, la creació d'un fons per a afavorir la mobilitat sostenible, que es nodriria essencialment dels ingressos procedents del nou impost, i contemblaba l'impuls d'una Comissió de foment de la mobilitat sostenible.

En el seu torn de paraula, el PP ha aprofitat per rescatar la seva promesa de posar en marxa un impost als conductors de vehicles inscrits fora de Balears. “Ho aprovarem com toca, com a projecte de llei”, ha defensat la diputada Lourdes Cardona, que ha assegurat que la seva proposta “anirà més enllà i serà més ambiciosa, centrada a reduir emissions de CO2, disminuir la congestió de les carreteres i promoure el transport públic”, mesures que també estaven contemplades en el text rebutjat aquest dimarts pels mateixos conservadors.

Increment de l'Impost Turístic

Ja en el debat de la Proposició de Llei dirigida a incrementar l'ITS, impulsada pel PSIB, el portaveu socialista, Iago Negueruela, ha començat la seva intervenció recordant al PP que “a Alemanya, Portugal i Polònia s'ha pactat que la ultradreta no estigui als governs”, cosa que ha motivat el riure del vicepresident del Govern, Antoni Costa. Davant d'aquest gest, Negueruela li ha deixat anar: “No rigui, senyor Costa. Ets aquí per defensar postulats demòcrates, però és un cínic perquè està negociant amb ells [al·ludint a Vox]. Vostè no té paraula, i en política el més important és la paraula”.

“Van dir que s'havien de prendre mesures [a favor de la sostenibilitat], però anaven en la direcció contrària, dirigida a perpetuar-nos en aquest model i a especular. I aquesta és la diferència entre els que vam fer coses i mantenim la nostra coherència i entre els que creien que l'oportunisme els podia donar un titular”, ha incidit el portaveu.

Negueruela ha lamentat que els populars han perdut l'oportunitat de tirar endavant unes mesures que Prohens va prometre l'octubre passat i que van decaure del decret turístic arran de l'oposició de Vox i dels empresaris hotelers. El socialista ha estès la mà al Govern en reiterades ocasions durant la seva intervenció, demanant-li la seva abstenció perquè la iniciativa pogués prosseguir amb la tramitació parlamentària. Així mateix, s'ha compromès a pactar durant aquest procés a pactar amb els conservadors i marcar la pujada de l'ITS que proposava l'Executiu, substancialment inferior a la proposta pel Grup Socialista.

El PSIB-PSOE, al PP: “Abstingueu-vos, negociem”

“Abstingueu-vos, negociem. Nosaltres acceptarem la seva proposta d'ITS”, ha incidit Negueruela, mostrant-se disposat a fixar en sis euros diaris el gravamen als creuers -malgrat que el seu grup en proposava set-- i acostar-se així als postulats de l'Executiu. “El que està en perill és la paraula de la presidenta. Totes les propostes que debatem avui són les que va dir i ara ens diuen que el que proposem és oportunisme i electoralisme. Aleshores, no sé què va dir la presidenta. Devia ser un exercici de cinisme”, ha sentenciat.

Davant les acusacions dels grups d'esquerres, la diputada del PP María Salomé Cabrera els ha acusat de “pretendre blanquejar la seva inacció de vuit anys en aquest sentit”, asseverant que la primera de les manifestacions ciutadanes en aquest sentit data del 2017, sota la primera legislatura progressista de Francina que les xifres de les temporades eren de rècord“. ”Ara, en comptes d'assumir algun tipus de responsabilitat, opten per l'estratègia de la postveritat, creant un relat, manipulant la realitat i mentint els ciutadans“, ha conclòs.

Cal recordar que l'ITS va ser impulsat en 2016 per l'Executiu d'Armengol amb l'objectiu de minimitzar l'impacte del turisme massiu en la naturalesa i en el medi ambient, a més de desenvolupar projectes dirigits a compensar la petjada turística sobre el territori. La iniciativa heretava l'esperit de la 'ecotaxa' impulsada pel primer Pacte de Francesc Antich. De la mà del llavors conseller de Turisme, Celestí Alomar, el tribut buscava compensar l'elevat consum de recursos i la deterioració del territori a conseqüència de l'activitat turística. Malgrat seguir l'exemple de països com França o Suïssa, el nou impost, que va aconseguir una recaptació de 160 milions d'euros durant els dos anys en què va estar vigent (2002–2003), es va topar amb la furibunda resistència de gran part de l'imperi hoteler, alçat en bloc contra la mesura.

Precisament, el portaveu parlamentari de Més per Mallorca, Lluís Apesteguia, ha recordat aquest dimarts que l''ecotaxa' va ser derogada per Jaume Matas (PP) res més ascendir a la presidència del Govern en 2003. L'ecosoberanista ha assenyalat que, si els populars l'haguessin mantingut, durant els següents 15 anys s'haguessin recaptat “milers de milions d'euros” que haurien repercutit positivament sobre la vida dels ciutadans de Balears.